交割库截至2月28日,由于各地价格没有调整,2月底1月期货市场上的仓单数量为41150吨,其中大部分为保税仓单,这意味着2月期货市场仓单数量较2月底还要增加500吨左右,而2022年1月还有88050吨的仓单,由于近月船期偏紧,2月底1月期货市场仓单数量为510180吨。
当前,甲醇期货仓单数量正在逐渐减少。根据上期所公布的信息,2月25日,甲醇注册仓单数量为104830吨,最新仓单数量为18701吨。2月21日,仓单数量为113530吨,2月底仓单数量为141722吨。据了解,2月、3月合约之间的价差和升贴水,通常都较为理想。
目前,2021年以来,国际原油价格持续下行,甲醇作为煤制甲醇的主要原料,对甲醇价格有一定支撑,不过,由于内外盘价差依然处于较高水平,在“破”2500元/吨之前,甲醇期货反弹空间不大。另外,近日,甲醇制烯烃装置正进行检修,涉及的甲醇产能合计15万吨,预计近期将逐步恢复。在经历了2月检修结束,甲醇制烯烃装置集中复工之后,3月检修装置将再次开工,甲醇供需将得到明显改善,这对甲醇价格有一定压制。
除此之外,随着春节临近,下游需求回暖,甲醇现货价格大幅上涨。自2月21日开始,短短半个月,甲醇现货价格已上涨了逾150元/吨,涨幅超过了120%。
分析人士表示,下游企业积极备货,导致市场货源增加。目前,甲醇制烯烃装置复产仅有重庆卡贝乐85万吨/年、中煤远兴60万吨/年、宁夏宝丰60万吨/年、盘锦乙烯70万吨/年和新疆天业100万吨/年,山东联盟75万吨/年、安徽凤凰化工80万吨/年、华鲁恒升80万吨/年、晋煤恒通70万吨/年的装置已经陆续重启,且二甲醚复工,使得市场货源增加。另外,MTO装置利润改善,传统下游开工率提升,也提振甲醇需求。另外,3月底国内进口开始恢复,外盘船货到港增加,国际油价大幅上涨,亦利好甲醇需求。
港口甲醇库存持续处于低位
港口库存方面,截至2月19日,甲醇港口库存为54.48万吨,较前一周减少4.66万吨。据统计,2月以来,除了宁波富德(01033,SH)、福建中百(600824,SZ)、浙江兴兴等内地烯烃装置处于检修停工状态,导致江苏盛虹、宁波富德、浙江兴兴等装置处于检修停工状态,山东联盟60万吨/年装置处于检修状态,浙江兴兴、恒通60万吨/年、江苏盛虹等装置处于检修状态。
春节期间,甲醇传统下游开工负荷一般,开工负荷为60%-70%,进入3月,随着甲醇传统下游的复工复产,甲醇传统下游开工负荷有望进一步提升,带动甲醇需求回暖。
虽然目前甲醇传统下游甲醛、二甲醚开工率均处于高位,但是甲醇传统下游开工负荷在经历了2016年春节后出现下降。据统计,截至2月18日,甲醇传统下游开工负荷为68.52%,较2月下旬下降3.17个百分点。受此影响,后期随着甲醇传统下游需求的好转,甲醇传统下游开工负荷有望进一步提升。
