随着冷链物流运输的回归,以及冷链物流的持续举办,冷链物流产业链景气度的持续上升,下半年,国内冷链物流行业的发展格局和发展进入了快车道。
经济持续复苏,复苏放缓,国外
我国对冷链物流的开放,对于冷链物流企业发展至关重要。尤其在当前全球大环境下,中国需要经济增长作为推动经济增长的引擎,也需要以我国作为全球性的制造业大国,与制造业一起,一起带动全球经济复苏,推动全球经济在供给侧改革,全球经济恢复,供需错配。
近期,疫情影响逐步减小,国内部分省市已经逐步恢复正常。
关于春节期间国外疫情蔓延的情况,根据国家卫健委发布的数据,今年1月,全球新冠肺炎确诊病例达到7117174例,死亡病例为648958例,较上年同期增加8.04%。其中,死亡病例最为严重的是印度,同比增幅达到77.31%。
在3月底,印度新冠肺炎疫情正在得到控制,企业复工复产,市场上纷纷传出节后复工的消息。但复工已经过了一个阶段。目前,许多国外疫情加速蔓延。
据彭博社统计,2022年2月上旬,全球的33个国家共报告新冠肺炎确诊病例97050例,累计确诊病例139568例。其中,美国确诊病例累计超过300万,英国确诊病例累计超过4万。其中,美国新增确诊病例超过100万,法国、德国、英国、意大利确诊病例累计超过10万。
市场人士分析,受疫情的影响,许多国家的防疫政策已经被市场的不确定性所左右。据我们了解,由于欧美国家对于疫情防控的态度较轻,防疫措施会更倾向于精准的精准的防控。但从目前来看,国外疫情还会有反复,欧洲和美国的新增确诊病例还未见顶。另外,美国近期公布的多项数据均好于预期,从新增死亡病例的角度看,后续美国疫情可能会在海外延续一段时间。但目前看,由于当前防疫措施仍在不断有效控制,并没有因为疫苗接种范围而受到明显限制。从目前的数据来看,在全球疫情的逐渐可控之后,再度出现的疫情是十分脆弱的,很难出现大规模扩散,因此目前全球疫情目前还没有出现拐点。
至于市场关心的“补库”需求,疫情对物流、生产、消费者价格的影响在二季度确实是要发生的,但是从现在的情况来看,能否有效控制疫情并控制住疫情,依然是未知数。第一,就算确诊病例后面会再度回升,疫情的控制也还需要时间。因为疫情的控制住了,就能控制住疫情。第二,前期积累的囤积的库存,现在这些库存中已经没有了。而囤积的资源也没了,那么前期生产的库存不可能再重回到厂库。另外,从企业的库存情况来看,疫情控制起来之后,往往还会有一波集中补库。但由于囤积的资源也没有了,再加上物流运输受阻,那么这些库存的又会回来,这就造成了库存的压力再度增加。第三,当前国内的消费情况很差,受疫情的影响,3月份可能会迎来4月份的销售淡季。这样的情况也会带来国内的一些传统的线下消费,而随着传统的消费的结束,消费会萎缩,更加明显的影响到国内的消费。最后,鉴于往年春节这个时点,贸易商都会提前进入存货备货。
