甲醇期货最新走势消息分析:
1、成本端,当前成本端对甲醇市场的支撑仍在。
由于油价下行,使得甲醇成本端对甲醇形成支撑,近期国内甲醇价格虽然有走弱,但是跌幅较小,创出了年内低点,究其原因有两点:一方面是需求疲软,需求偏弱;另一方面,国际原油价格处于上涨通道,成本端对甲醇价格的支撑作用已经减弱,利空支撑有限。
2、基差方面,港口现货报价小幅下跌,市场悲观气氛有所释放。
根据MTO数据,截止3月3日,甲醇的现货价格为3250元/吨,较上一交易日下跌10元/吨,与2月30日持平。其中,华东港口市场成交价格为3130元/吨,较上一交易日下跌10元/吨;华南港口市场成交价格为3130元/吨,较上一交易日下跌10元/吨。
3月5日,沿海地区甲醇市场报价小幅下调,其中,江苏太仓地区进口现货报盘在3280-3330元/吨,较上一交易日下跌20元/吨;华南地区甲醇市场报价在3250-3350元/吨,较上一交易日下跌10元/吨;宁波港口进口船货报盘在3230-3270元/吨,较上一交易日下跌20元/吨;广东地区甲醇市场报价在2210-2270元/吨,较上一交易日下跌20-30元/吨;福建市场成交价格在2210-2270元/吨,较上一交易日下跌10-20元/吨。
近期,随着国际油价下行,而成本端对甲醇价格的支撑作用减弱,甲醇价格上涨动力不足。不过,甲醇价格受需求疲软影响,下跌空间不大,存在继续下行可能。
甲醇供需平衡
图为甲醇供需平衡表
库存方面,甲醇港口库存环比减少,但总体处于较高水平。
国内甲醇整体社会库存57.2万吨,较去年同期增加21.2万吨。
港口库存方面,港口库存环比增加,且港口库存大幅增加,但仍处于历史同期较低水平。
供应方面,除了部分传统装置外,近期甲醇装置开工率仍处于较低水平。
短期来看,在外盘的压制下,进口和传统装置的检修增多,导致港口甲醇库存和供应增量减少,且沿海地区甲醇价格在2250-2200元/吨,处于相对偏低位置。
基本面上,传统下游开工率处于低位,甲醛、醋酸等传统下游开工率则处于较低水平。甲醇传统下游开工率相对稳定,整体利于甲醇期价走势。但烯烃和醋酸开工率出现下滑,且中煤榆林MTO装置复产,导致甲醇供需结构存在一定偏空。
综合来看,短期甲醇或仍以偏弱震荡走势为主,若国内外甲醇装置意外停车,对市场或仍有支撑作用。
7月中旬以来,由于甲醇价格持续下行,甲醇价格跌幅明显收窄,目前已跌破2400元/吨关口支撑。
图为甲醇港口库存
另外,根据IMF 2020年发布的全球经济展望,预计2020年全球经济增速将从2020年的3.2%放缓至3.5%,2020年经济增速将放缓至3.6%。在经历了长期的低迷之后,未来的发展重心可能会转向“增长”。
此前,虽然油气价格高企,但天然气需求仍在快速增长。根据IMF发布的2020年世界经济展望,预计2020年世界经济增速将从去年的2.9%放缓至3.4%,将明显放缓。
